Первый трансполярный беспосадочный перелёт

75 лет первому трансполярному беспосадочному перелёту
75 лет первому трансполярному беспосадочному перелёту

18 июня 1937 года советские лётчики Валерий Павлович Чкалов, Георгий Филиппович Байдуков и Александр Васильевич Беляков начали первый в мире беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер (США) протяжённостью 8504 километра. Читать далее Первый трансполярный беспосадочный перелёт

Автомобиль Ursus A

Грузовик Ursus A
Грузовик Ursus A

Грузовик Ursus A выпускался в 1928–1933 годах. В 1925 году Варшавский механический завод «Ursus» («Урсус») по соглашению с итальянской фирмой СПА (SPA) приступил к сборке 1,5-тонного грузовика СПА-25С с 35-сильным мотором, 4-ступенчатой коробкой передач, карданным приводом и пневматическими шинами. Читать далее Автомобиль Ursus A

Парадный фаэтон ГАЗ-14-05 «Чайка»

Парадный фаэтон ГАЗ-14-05 «Чайка»
Парадный фаэтон ГАЗ-14-05 «Чайка»

Парадный фаэтон ГАЗ-14-05 «Чайка» — модификация базового седана ГАЗ-14. Её автором стал Александр Юрьевич Чистяков. Читать далее Парадный фаэтон ГАЗ-14-05 «Чайка»

Автомобиль ГАЗ-61

Автомобиль ГАЗ-61 в Центральном выставочном зале «Манеж»
Автомобиль ГАЗ-61 в Центральном выставочном зале «Манеж»

ГАЗ-61 — автомобиль очень редкий и необычный, созданный специально для военного руководства. Читать далее Автомобиль ГАЗ-61

Отреставрированная военная техника вернулась в Нижегородский Кремль

ГАЗ-67Б и 120-мм полковой миномёт
Легковой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-67Б выпускался Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ) и 120-мм полковой миномёт выпускался заводом «Двигатель революции» с 1941 по 1945 год.

Отреставрированная военная техника 26 апреля 2013 года вернулась в экспозицию Нижегородского Кремля. Читать далее Отреставрированная военная техника вернулась в Нижегородский Кремль

Москвич-400-422

Москвич-400-422 — фургон с деревянным каркасом кузова
Москвич-400-422 в Центральном выставочном зале «Манеж»

Деревянный «Москвич 400-­422» – самый необычный советский автомобиль эпохи 40­х – 50­х годов ХХ века. Послевоенные годы несли на себе несмываемый отпечаток дефицита всего и вся – это касалось и автомобильной промышленности. Большинство заводов уцелело, однако объём выпуска легковых автомобилей поначалу был небольшим. Читать далее Москвич-400-422

ГАЗ-М-20 «Победа»

ГАЗ-М-20 «Победа»
ГАЗ-М-20 «Победа» в Центральном выставочном зале «Манеж»

«Победа» — культовый советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946-1958 годах. Заводской индекс модели — ГАЗ-М-20. Читать далее ГАЗ-М-20 «Победа»

Контр-адмирал Александр Фёдорович Можайский

Контр-адмирал Александр Фёдорович Можайский
Контр-адмирал Александр Фёдорович Можайский

Контр-адмирал Александр Фёдорович Можайский — русский военный деятель, изобретатель, пионер авиации. Александр Можайский родился 9 (21) марта 1825 года в семье потомственного моряка, адмирала русского флота Фёдора Тимофеевича Можайского. Крестным отцом его был командир Роченсальмского порта капитан-командор Иван Григорьевич Степанов. Читать далее Контр-адмирал Александр Фёдорович Можайский

День защитника Отечества

Бронеавтомобиль
Бронеавтомобиль «Остин» (русский). (Центральный музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке)

День защитника Отечества — праздник, отмечаемый 23 февраля в России, Белоруссии, Украине, Киргизии. Читать далее День защитника Отечества

Тяжёлый танк ИС-2

Тяжёлый танк ИС-2 (Центральный музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке)
Тяжёлый танк ИС-2 (Центральный музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке)

ИС-2 (Объект 240) — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Читать далее Тяжёлый танк ИС-2