
Московский метрополитен занял третье место в мире по удовлетворённости пассажиров. Читать далее Московский метрополитен занял третье место в мире по удовлетворённости пассажиров
Московский метрополитен занял третье место в мире по удовлетворённости пассажиров. Читать далее Московский метрополитен занял третье место в мире по удовлетворённости пассажиров
Станция «Орехово» Московского метрополитена была открыта 30 декабря 1984 года на участке «Каширская» — «Орехово». Читать далее Станция «Орехово» Замоскворецкой линии
Станция «Царицыно» Замоскворецкой линии Московского метрополитена была возведена 30 декабря 1984 года. Читать далее Станция «Царицыно» Замоскворецкой линии
Станция «Серпуховская» Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена была введена в эксплуатацию 8 ноября 1983 года. Читать далее Станция «Серпуховская» Московского метрополитена
Более 170 поездов «Москва-2020» появятся на линиях столичного метрополитена в ближайшие годы. Читать далее Более 170 поездов «Москва-2020» появятся в столичном метро в ближайшие годы
Станция «Ботанический сад» открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 107 станций. Читать далее Станция «Ботанический сад» Московского метрополитена
Около 1,3 тысячи новых вагонов поступят в Московский метрополитен за три года. Читать далее Поезда метро нового поколения «Москва-2020» представили в столице
Власти Москвы приняли решение об удвоении московского метро, уже 70% программы принято, заявил мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным. Читать далее Принято решение об удвоении Московского метрополитена
30 июля 1955 года, был открыт самый длинный в Московском метрополитене переход между станциями «Павелецкая» Кольцевой и радиальной линий. Истории появления каждой из них довольно интересны. Читать далее Самый длинный переход между станциями в Московском метрополитене
23 июля 1997 года открылся совершенно непримечательный на первый взгляд переход между станциями «Пролетарская» и «Крестьянская Застава». Однако он, как и эти платформы, таит в себе много интересных архитектурных решений. Читать далее Переход между станциями «Пролетарская» и «Крестьянская Застава» Московского метрополитена